这两年间共享经济的剧情跌宕起伏，面对将共享经济的快速沉寂，有人将原因归咎为国民素质的不足，更有人扬言「是素质杀死了共享经济」。共享经济其实本质上是舶来品，最初共享经济从国外兴起的，比如Uber和Aribnb，像国内更多的共享经济，其实就是租赁经济，比如共享单车，其实更多的是自己找供应商生产一批共享单车，然后由用户分时付款，虽然扣上了共享的帽子，但其实有点儿挂羊头卖狗肉的意思。
1、关于共享经济，你有什么想吐槽的吗？
吐槽么，确定是吐槽么，共享经济不好么？小编还是蛮喜欢共享经济的，毕竟共享单车和充电宝让出行方便了不少啊。尤其是共享充电宝，像我这样不太善于找话题的人，经常冷场，别人不找话题和我说话，我就不知道该说些啥，时间越长越觉得周围空气安静的很尴尬，这时候手机似乎可以解决这个问题，玩着手机似乎可以逃避不说话的尴尬呵，另外出门不愿意出门多带东西的人，还等着共享雨伞发展到工作生活的地方来呢，那样就不用担心包太小放不下雨伞，忘带雨伞也不慌啊，呵呵，
听说现在也有共享汽车了啊，如果以后也像共享单车这般普遍，那像和小编一样没有车的人也可以以低成本获得更方便的出行方式啊，那可能出租车、滴滴打车之类的都要受影响了，不过到那时候可能会使得路更堵哈，哈哈。说到吐槽还真是想说一说，就共享单车来说啊，经常看到车用完到处扔，经常看到大街上一些工作人员骑着，手里还拎着辆把它运到指定的位置，
2、共享经济有哪些痛点？
行至2018年底，本已经陷入沉默的共享经济圈，随着OFO的押金事件再一次被掀起波澜。自2016年起，共享经济从疯狂扩张的创业风口，到如今热度迅速退潮的资本弃儿，时间才过去了短短两年，这两年间共享经济的剧情跌宕起伏，面对将共享经济的快速沉寂，有人将原因归咎为国民素质的不足，更有人扬言「是素质杀死了共享经济」。
其中最有代表性的共享单车，从「中国新四大发明」之一，沦落为城市环境的污染者、「国民素质的照妖镜」，关于「共享单车坟场」的新闻也在一段时间内屡见不鲜，▲武汉洪山一号单车坟场，图自：摄影师吴国勇这些堆积在一起不知所措的共享单车，除了野蛮投放导致数量饱和无处安放之外，还有很大一部分是被人为破坏的。热度最高的那段时间里，对共享单车暴力打砸、上私锁、随意抛弃的新闻几乎每天都有，
就算是现在，大街上仍然到处都可以看到被破坏的共享单车，以奇特的姿态出现在离奇的地点。而之后紧跟共享风口兴起的共享雨伞和共享汽车，也走上了跟前辈一样的命运，某共享雨伞在上海投放首批100把共享雨伞，投放当天雨伞全部消失；共享汽车用后垃圾遍地，爆胎后还继续行驶等现象层出不穷。当然他们也没有高兴多久，摩拜在进军英国后，不到一个月的时间内损坏和丢失率就达到了10%，一年后决定退出；香港Gobee共享单车进入法国四个月损坏和丢失率60%；连一向以高素质著称的新加坡也有层出不穷的损坏和丢失案例。
而部分国人心目中的「灯塔国」美国，玩出了更多的花样，最近风靡美国的共享电滑板，混的比共享单车还要惨，美国人民对共享滑板的「反抗行为艺术」将全世界的破坏行为推上了高潮。▲颇为自豪的「概念艺术」▲共享单车不能上高架，共享滑板可以共享滑板在各大美国城市的疯狂扩张虽然方便了一部分人，但是也必然会有另一部分人感到不便，
事实上，这些行为艺术就是美国人民对共享滑板占用公共资源的一种抗议。通过对共享滑板施行暴力来表达自己内心的愤怒，▲共享单车也不能上高压线，共享滑板仍然可以▲共享滑板甚至还可以乘地铁被共享经济这面「照妖镜」照过的每一个国家都不无辜，它揭示了人性的自私和贪婪存在于地球上每个角落。不管西方还是东方，高素质和低素质的人都是同时存在的，
自从人类进入文明时期，一直努力通过各种方式规范人的行为，而发达国家平时展现出来的高素质，就是严格法律约束下的行为。面对没有法律约束的共享经济，他们也都揭下了面具，所以共享经济真的是素质杀死的？很多人呼吁通过道德方式规范人的行为，改善共享经济面临的素质问题。但是每个人对道德的标准是不一样的，譬如某人发现堵住人行道的共享单车，出于对低素质行为的愤怒，他可能踹两脚人行道上的共享单车，或搬起来扔到一边，他认为自己的行为是正义之举。
所以，具有差异性的道德标准并不能解决问题，可见约束整个社会人类行为是无法通过道德方式实现的，规范人类行为的只能是法律和制度。共享经济只是一种满足用户体验的商业行为，不能单纯依赖双方素质进行商品交换，因为使用者可以使用产品却不拥有所有权，那么照顾产品的责任感就会减少，一些毁坏、私藏共享产品的不良行为也在诱使更多的人仿效实施。
运营企业和监管部门没有对类似违规行为设立有效的惩罚机制，加上人类的素质各有不同，更加放任了违规损坏、私藏产品的行为增长，直至形成规模化的现象，所以，与其寄希望于快速提高国民素质，不如运营企业和监管部门共同制定行之有效的惩戒制度更为直接有效。制度可以塑造人性，好的规范可以塑造天使，坏的规范打造魔鬼，所以共享经济的退潮，并不全都是国民素质的问题，「照妖镜」放大了表面的素质问题，就更应该思考如何利用深层的制度问题来提高公民的基本素质。
3、大家对共享经济有什么看法？
共享经济其实本质上是舶来品，最初共享经济从国外兴起的，比如Uber和Aribnb，共享经济从本质上来说并非是共享，更多的是租赁经济，或者说其实是把民众资源集合起来，然后出租给用户，比如Aribnb。而像国内更多的共享经济，其实就是租赁经济，比如共享单车，其实更多的是自己找供应商生产一批共享单车，然后由用户分时付款，虽然扣上了共享的帽子，但其实有点儿挂羊头卖狗肉的意思，
而共享单车当时能够兴起，更多的原因是资本觉得这是一个较大的流量入口。在资本没有介入的时候，共享单车的盈利模型是OK的，并不想传闻中所描述的那样，根本赚不到钱，业内人士曾表示，一辆共享单车以200元的成本计算，单车收入每日以一元钱计算的话，最多7个月也能收回成本。但这只是最初的状态，后来，各类共享单车横空出世，很多人打趣说再不抓紧，共享单车的颜色可能不够用啦。
而很多创业者为了争夺市场，开始疯狂铺量，这就直接导致了运营成本的直接上升，据悉某家共享单车每月的运营成本近百万，而为了拼市场，共享单车不断优惠，一些单车推出芝麻信用分满一定的额度即可免费骑，这场大战似乎从未停息。而资本为了迅速盈利，便不断加码，鼓吹风口，而到了后面的共享充电宝更是由共享单车吹起来的风口。
4、到底什么是“分享经济”？为什么说“分享经济”是全方位的变革，是下一个创富的风口呢？
提到分享经济，我就想到了现在流行的在网上卖东西的一些平台，比如云集品，人人优品等，都属于分享经济，你在平台上面买东西可以给你返利，因为是厂家直销省去了很多中间环节，所以商品的利润率较高，他把一部分利润空间拿出来给消费者，消费者能买到正品买完还能给你返利，那么消费者肯定愿意买啊，消费者买完了成为会员后可以自己做云集品的代理商开个网店，其实就是帮云集品买东西，他把东西分享给自己的朋友，有的朋友因为信任你肯定会去看看，买完以后确实是正品还给返利，他也会帮你做宣传，这么不断的分享，不断的返利挣钱，每个人的朋友圈都有几百人，这么分享下来得有多少人买啊，这就是分享经济，也可以达到倍增的效果，
5、什么是分享经济？
感谢邀请！问题好，我是一名创业者，尝试回答。什么是分享经济，怎么做才是分享经济？这个问题可以简单做一下回答：一，是一种商业模式分享经济的实质是一种商业行为，相比传统的营销经济来说，分享经济的特点就是“自用省钱，分享赚钱”，譬如你买了一台家用电器，自己用感觉非常方便实惠，就会推荐你的亲戚朋友也去购买，在他们购买的同时，你会得到商家的返利或者奖励，这就是分享经济，
二，是一种创业途径分享经济的典型特征就是把”消费者“转变为”消费商“，对于没有资本积累的创业者，可以利用自己积攒的人脉资源，把自己转变为”消费商“，这样也可以达到创业的目的。三，是商业模式的创新压缩销售成本，减少渠道费用，用消费者的信任和口碑，达到自己产品销售的目标，这种商业模式的创新必将让一些质优价廉的产品厂家找到自身的定位和发展方向。
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