实际上售后修理根本没有电路技师。节能灯电路中常见的故障基本上是；①桥式整流电路中的二极管1N4007中的一只或两只二极管损坏，一种就是偏向与弱电的多一些，专修小汽车电路，小气鬼节能灯的电路该如何维修?答；要想维修这样的小电子产品，必须首先了解电子电路的组成和电子元器件在电路中的作用，才能够慢慢来维修。
1、汽车电路好学吗？
学历方面最好初中以上文化，当然越高越好。起码得懂电路的串联并联吧！基本的常用电路原理也应该了解，有一些电子原件基础那就是最好不过了！当然没有基础也可以从头学起，世上无难事只怕有心人，如果对电学不感兴趣，建议不要在进入这个行业了！很多修理工完全是为了混饭才学习修理的，学到手的技术也是不善于举一反三。师傅教会某个故障现象就去更换某某配件，更换以后就好了！没修好在去问师傅，还换哪个，
这种典型的自己不去动脑思考问题，完全靠师傅教的经验来修理。最终在维修的路上也走不远，永远是修理工!您别不服气，这样混日子的人不在少数，离开了师傅就是凭经验干，大不了全换一遍，早晚能修好!这次修好后就吸取了经验，下次还这么干!汽车电器也有分支，有的偏向于货车，柴油车，有的偏向于轿车，汽油车等。所服务的对象不一样，
现实生活中偏向于货车的电器修理部，相对于简单一些。懂得串并联电路就可以了！其他大部分时间都是在修暖风，空调，装灯，换电瓶，维修保养发电机，启动机，换电瓶，查查线路，换换灯泡，喇叭，开关等，偶尔改改音响，换季的时候卖防冻液，机油，预热器，比较接近传统意义上的修理工。体力劳动成分偏大一些，有着众多货车的支持收入也不错，
而另外一种就是偏向与弱电的多一些，专修小汽车电路。涉及的广一些，现代轿车都是电控的，车上拥有众多的ECU电子设备来配合辅助汽车完成正常工作，结构比较复杂，某一个传感器，或者线路出现了故障都会导致全车工作不正常。这时候需要系统的排查，而且修理工要摸清各个车型电路原理，有大局观，根据电脑提示来排除故障，实际上售后修理根本没有电路技师！电脑上去检测，换配件，如果还搞定不了则连线远程会诊，厂家技术指导。
最后继续换件，肯定能修好，而现实中外面的小汽车电器也分两派，一派专门修复各个豪车或者疑难杂症的，专修因为电子故障引起汽车不能工作的，判断故障，排除故障，甚至可以制作相关线束。专门干某些修配厂搞定不了的疑难杂症，线路混乱无从下手的车型，元器件损坏比较多没有头绪的车型，甚至有时候4s店也会请，这样的店每个城市都有一家两家的，特别吃香，赚钱，纯粹的技术派!想走这个派系的，需要很大的功夫，各种车型学都够学几年了！还要精通!不仅需要时间，还需要一定案例来磨炼!剩下的一种就相对简单多了，和柴油车电器修理差不多的活，难度高一点也就是改改里程表，ECU简单的修理等。
2、没有电路图怎么修电器？
维修电器更多的是一种经验的积累，现在修理家电的很少有看电路图的，大多都是根据经验检测一些易损件来维修，在一些经验丰富的师傅手中，有图无图区别不大，下面我们来看在没有原理图的情况下，有哪些方法来进行维修电器，没有电路图的维修方法我国的传统中医讲究“望闻问切”的方法，而这四个字同样适用于电路维修中，请看下面详细介绍。
望：拿到一块故障电路板，首先需要观察板上有没有明显的损坏痕迹，比如焊点虚焊或开焊、铜箔锈蚀、连接线路断开等等，这些都是可以直接通过仔细观察看出来的故障点，闻：我们可以理解为使用手的触感来感知元器件是否损坏。比如电容鼓包，用手一摸就可以感觉出来；再比如线路板局部短路，通电一会后断电，直接使用手摸，哪一个地方发热严重就说明短路，这样基本就可以锁定故障点，
问：对于一些检测不出来的故障，要仔细询问用户使用情况。比如我经常遇到的一些电磁炉过热保护，很多都是由于用户使用不当，在炉子下面铺设报纸堵住了进风口导致，切：这就需要使用到工具了，比如万用表，可以对线路板进行测量电压、电阻以及电流，从而锁定故障点，再对各种元器件进行检测，进一步找出损坏的元器件。总而言之，要想做好维修的工作，首先就必须了解各种元器件知识和作用，其次还需要了解所维修电器的大致原理和功能，平时还要注意积累维修经验，只要经验足够，没有电路图一样可以更好的修理电器，
3、家里的电路出现故障该如何维修？
依描述，家中电路应该分有多个回路，只是主卧和次卧的照明回路有故障。不着急！问题不严重，故障点应该只有一处，不妨自己动手：１、查看主、次卧照明回路的空开是否跳闸，如果跳闸，那就合闸试试；如果没跳闸，试着先拉闸再合闸。①合闸后，主、次卧的照明恢复正常，说明回路空开没问题，②合闸后，主、次卧的照明灯仍然不能亮，说明回路空开或回路线路有问题。
２、用试电笔测试主、次卧照明回路空开的下端，①如果没有电，则空开坏了，更换空开即可。②如果有电，再检查该回路的零线是否虚接；假使零线接触良好，则回路线路有问题，３、检查主、次卧室回路的电线接头。依据房型，在主卧或次卧，不难找到距离配电箱最近的那个开关，该回路的电源线首先暗敷到这个开关；拆下该开关面板，仔细检查，问题应该出在这：进线有电，而电线虚接，导致整个照明回路无法正常供电，
4、小器鬼节能灯的电路该如何维修？
小气鬼节能灯的电路该如何维修?答；要想维修这样的小电子产品，必须首先了解电子电路的组成和电子元器件在电路中的作用，才能够慢慢来维修。小气鬼系列节能灯(包括LED系列新型照明灯)是深圳市科辉电子有限公司生产的，它的节能灯电路设计为众多系列节能灯比较好的一种电路。下面本人给提问者和头条上有类似需要的电子爱好者们提供一个电路图，
对于电子爱好者来说，维修这些小电子产品，不是为了节省几元钱的问题。通过自己实践与DIY来掌握电子线路及它们的工作原理，达到提升自己的动脑与动手能力，为今后成为一个真正有技术的人才，本人就是一个电子爱好者，从几十年前的装矿石收音机、装来复再生式收音机、超外差式收音机、9寸黑白电视机、彩色电视机、Z80单片机等等。
到如今还在头条上网，回到正题来说一下上图中，节能灯电子镇流器的工作原理；接通220V的交流电，电流经过保险管(FUSE)、电感线圈L1流入桥式整流器(D1~D4)，将交流电变成直流电，再经过Cu1、Cu2(两只为10uF/250V的电解电容器)滤波(Cu1、Cu2每只电容两端充电大约有155V的直流电压，它们叠加成310V的直流电压)。
电路中由于C5通电时的两端直流电压瞬间为零，而此时的310V的直流电压便在VT1的集电极c和发射极e上，有电流流过R2(560KΩ启动偏置电阻)，和VT1的基极b和发射极e，此时三极管VT1迅速导通，此时，流经环形灯管两端灯丝，经过C7(6800P/1250V电容)、电感线圈L2和高频脉冲变压器(T1、T2、T3是一个圆形铁氧体磁环，主要作用是产生高频振荡)的T3的①~②端绕组的电流不断增大，在T3的①~②端感应出电动势(①端为 、②端为-)，阻碍电流的增加；而T2的③、④端感应出电动势(③端为 、④端为-)，对电容器C5充电(C5充有左端为 ，右端为-的电压)，增大VT1三极管的基极电流，VT1迅速进入饱和导通状态。
同时，T1的⑤~⑥端也感应出电动势(⑤端为 、⑥端为-)，对C6反向充电VT2因为反向偏压而截止，当T3的①~②端的电流增加到最大时，其T2中的③~④端，T1中的⑤~⑥端感应电动势消失。此时由于C3、C5电容的放电，使VT2由原来的截止变为导通，VT1由由导通变为截止，流过T3的①~②绕组的电流迅速减小为零，
而后由Cu1的正极流出的电流经过VT1的集电极c与发射极e极，T3绕组的②~①，电感L2、灯管两端灯丝与C7流入Cu1的负极，当流过T3的①~②绕组电流迅速减小并且呈现反向增大的同时，T3的①~②端又感应出反向感应电动势(②端为 ，①端为-)，阻碍正向电流的减小和反向电流的增加。T2中的③~④端感应出电动势(④端为 ，③端为-)与C6原来充有的电压相叠加，使VT1更加截止并且迅速对C6反向充电，而T1的⑤~⑥端也感应出反向电动势与C3原来的反向充有的反向电压相叠加，使VT2迅速饱和和导通并且再对C6正向充电，
两只三极管如此循环的交替导通截止，截止导通来进行工作，经过感应线圈L2的升压，击穿日光灯内部的荧光惰性气体，达到使日光灯发光的功能。为了使提问者理解和维修方便，下面本人给提问者一个节能灯的实物图，节能灯电路中常见的故障基本上是；①桥式整流电路中的二极管1N4007中的一只或两只二极管损坏。②Cu1、Cu2滤波电解电容器鼓包失效，
③小功率三极管13003中的一只或两只损坏。④R1、R2两只560KΩ的启动电阻中的一只开路，⑤并联谐振电容器C7(6800P/1250V)击穿或短路损坏，⑥升压电感线圈L2的匝间短路，以上电路中的电子元器件就是那么几十个，凡是三极管击穿了，其串联在三极管中的R5、R6(0.51Ω/0.5W)的电阻绝大多数都被烧断开路了。
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