火车司机让人们认为是一个高端而又神秘的工作，因为很多做过火车的人很少见过火车司机，但是你知道火车司机一个月能赚多少钱吗。火车司机工作又分为客车、货车、小运转、调车机等等为啥现在年轻的火车司机总是找不到对象呢，”以上为区间通过和进出站时的呼唤内容，双司机时由副司机呼唤，司机回答，副司机再次复诵；单司机时，由司机单独自呼自答。
1、火车司机这一职业怎么样？
怎么说呢？我曾经是一名火车司机，开过蒸汽机车，内燃机车。那个时代，火车司机是很受人尊敬的职业，被称作离地三尺活神仙，火车司机工作是很辛苦，需要烧煤，很脏很累，但心情很舒畅。后来随着时代的发展，曾经的蒸汽机车变为历史，我们开上了内燃机车，工作条件和环境也有了翻天覆地的变化，现在的电力机车，高铁司机工作环境在外人看来简直是神仙般的待遇，但是愿意干这个工作的年轻人却越来越少，
我们这里甚至出现青黄不接，断层的问题，司机严重缺乏，年轻人不爱开车，年纪大的胜任不了高强度的工作负荷和各种要求。什么原因呢？这和我国大环境不无关系，大学生开火车许多年轻人认为大材小用不爱干，认为屈才，而高科技的加入要求火车司机必须高文化，高素质，另外，火车司机属于倒班职业，没年没节，24小时工作，规章制度多，要求严格，再加上很多家长不希望孩子工作辛苦，而孩子也不愿意吃辛苦，造成火车司机人员匮乏，我们这里甚至出现年轻人想方设法不开车，而上年纪的人去开车的情况。
我想，如果你能承受漫天飞雪，寒风刺骨在零下二、三十度，甚至更低的严寒下半夜一两点钟起床出乘；在万家灯火，欢歌笑语，鞭炮齐鸣喜迎除夕的时刻踏上征程；在零上30多度高温下检查机车；在狂风暴雨中指挥机车出库挂头；在四五十度高温的机械间里巡检；在机车监控面前严格执行规章制度；在指导司机严肃认真，严格监督指导下工作；如果你能承受这些，火车司机这种职业还是一种不错的选择，
2、火车司机一个月能挣多少钱？
火车司机让人们认为是一个高端而又神秘的工作，因为很多做过火车的人很少见过火车司机，但是你知道火车司机一个月能赚多少钱吗？有位火车告诉了我，火车司机每个月都有固定的工作时间，规定每天工作8个小时，而且还有双休日，也可以这样，这个月你不休息，一直工作20天，那么剩下的日子就可以休息了！但是，火车司机“人力紧缺”而每个司机每个月会工作240到300小时都多，这可能要每天工作10个小时左右，这样的工作强度还没有双休日。
其实乘务员拿到的工资也就4000元左右，别人说的7、8千甚至上万那都是谣言，这真是血汗钱啊，而火车司机算上加班等工时，每个月也就6-8千元左右。看着非常神秘而光鲜的工作，其实收入并不是很高，而且对工作技术和专业要求很高！这位司机，左手扶的是机车自阀（俗称大闸，也就是刹车），右手握的是动力手柄（也就是“油门”）这是机车制动机，上面那个小一点的是单阀，主要控制车头的制动，下面大一点的是自阀，控制整列车的制动这是控制器，左侧为动力手柄，上面的数字可自行脑补为汽车的档位，档位越高动力越大，
右侧为换向手柄，前和后分别表示前进和倒车，部分机车换向手柄可取下他们上班的时候应该是这样的司机：“xx车站，xx次客车接近。”车站值班员：“xx次司机，xx站x股道停车，”司机：“x股道停车，xx次司机明白。”上面是客车进站停车时司机与车站的联控用语或者是这样的副司机：“通过信号！”司机：“绿灯！”副司机：“进站信号！”司机：“侧线！”副司机：“出站信号！”司机：“站内停车！”以上为区间通过和进出站时的呼唤内容，双司机时由副司机呼唤，司机回答，副司机再次复诵；单司机时，由司机单独自呼自答，
3、在你们的眼中，火车司机是怎样的？
作为一名火车司机，今天跟大家介绍一下我们的工作以及生活的状态。首先目前是通过每个铁路局集团公司去各大铁路职业高校招聘，然后经过分配或者自主选择进入机务段，开始从事机车乘务工作(机车乘务而非列车乘务)，由开始的机车副司里通过理论检查操纵验收层层考验获得J5(内燃机车司机证)或者J6（电力），火车司机工作又分为客车、货车、小运转、调车机等等为啥现在年轻的火车司机总是找不到对象呢？我分析是这几个原因。
第一，机务段是个男人占百分之九十多的地方，这个单位也就是科室，检修车间那边会有少的可怜的几个女人，女人少机会也就变得少的多，第二，一般机务段都设立在稍微偏远的地方。第三，由于工作原因，他们没有正常的节假日，他们无休止的倒班，当别人上班时他可能休息，当别人休息时他在上班！对于结婚来说，有一点特别的影响夫妻感情，他们会经常上夜班，出去至少一天24小时回不了家，上班期间禁止玩手机，家里有啥事他们都帮不上忙。
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