可能说到大连最近几年的变化，不论是大连本地人还是外地来连人员，对大连近几年的变化更多的是一种“长吁短叹”，觉得大连再也找不回当年那种繁华和让人艳羡的感觉了。大连面临着强大的挑战，利好的消息是大连东北亚航运中心的地位，已经基本上得到国务院的肯定，起码名份上占了先机。
1、如何看待大连最近几年的变化？
可能说到大连最近几年的变化，不论是大连本地人还是外地来连人员，对大连近几年的变化更多的是一种“长吁短叹”，觉得大连再也找不回当年那种繁华和让人艳羡的感觉了。确实，相比于二十乃至十几年前，大连目前确实不那么让人感到“艳羡”了，虽然在整个东北三省，大连的经济还算非常不错，可是，和全国那些发达城市一比，大连便不算什么了。
很多大连人都非常恋家，不过，最近几年，大连本地人也有不少流向外地的，相信原因无外乎是大连不向以前那样发达了，只能去外地发展了，其实，大连走到现在这一步原因是多方面了，既有客观的因素，即作为东北经济的腹地，受整个东北经济不景气的影响，大连的经济也不太好。而主观上，大连的发展规划搞得并不好，方向不明确，导致其辉煌过后出现衰落，加上整个东北地区私营经济不太发达，国有经济占主导，所以，使其思想不开放，经济发展不起来也是难免的，
全国很多城市都在发展，你躺在曾经的辉煌上踏步不前当然就显得落伍了。不过，我觉得外地人，不想在大连久留之人，他们抱怨就抱怨吧，无非离开大连罢了，常住大连的人，希望还是对大连要有信心。须知发展的路上没有永远的王者，只有你方唱罢我登场，长江后浪推前浪的更替，落后了不要紧，找到差距，迎头赶上，大连目前在进行多项基础设施建设，地铁5号线，地铁13号线，大连湾海底隧道，金州湾海上机场等项目。
2、大连以后的发展前景如何？
大连是否有发展，这个问题几百万大连人还有许多外地来大连读书，工作的人都会时不时的问自己这样的问题，就像哲学三大疑问一样，你是谁？你从哪来？你要到哪去？前两个问题似乎都很直白，关键是这第三个问题，会决定一个人的未来。那么大连到底以后会发展成什么样子，待下去会不会有出息呢？从现状来看，大连经济的下滑是有目共睹的，整个东北都在动荡里挣扎，大连也不能独善其身，
大连的GDP已经被二十年前，差不多的兄弟，青岛，厦门甩了几个身位。原来引以为豪的清洁的空气如今也开始出现雾霾，脱下服装城的霓裳之后，足球城的名号也被历史无情的淘汰，在21世纪即将完成其五分之一的进程时，大连在这信息时代将何去何从？我认为大连面对的是机遇和挑战并存的道路。大连以后是沉沦还是欲火重生，就看我们是否能抓住眼前的以下几个机遇，
第一，自由贸易港的建设。自由贸易港就是允许外国货物，资金自由进出的区域，说白了就是个免税的港区，例如香港，自由的贸易环境会吸引大量的公司入驻，重现香港的繁荣也并不是不可能。基本上上海肯定占据了一个名额，其他的几个有力争夺者分别是天津，舟山，等等，大连面临着强大的挑战，利好的消息是大连东北亚航运中心的地位，已经基本上得到国务院的肯定，起码名份上占了先机。
第二，烟大海底隧道，这个提议七八年前就有人提出，最近又在两会上被清华教授提出，一旦隧道打通，不但会成为链接整个东北和山东的纽带，也将为G15沈海高速填上最后一块拼图，不但物流成本将明显降低，也会为振兴东北的方针注入一针强心剂。当然不论是投资，还是技术难度，该项目都是空前绝后的，实行起来任重道远，第三，大连申报直辖市。
这个话题牵扯的问题太多，有时间会单独评述一下，放到最后其实也就意味着可能性很小，就个人观点来看，只要大连抓住了三个机遇中的任何一个，实现大逆转也绝非痴人说梦，当然面对的困难也是史无前例的，我们只能踏踏实实的做自己的事，并满怀希望的看待未来。套用一句大家耳熟能详的电影台词，“Maytheforcebewithyou.”。
3、大连的发展现状怎样？
大连经济已连续多年停滞不前，2012年GDP为7000亿元，2019年为7001.7亿元，7年时间经济增长只有1.7亿元，经济徘徊，人们的收入增长也很有限，城市对人才、对年轻人明显缺乏吸引力，人口流失也是多年就存在的问题，关键流失的还是城市发展最需要的人才和年轻人。大连的房价虽然与南方的同等城市相比还是低的，但是房价与收入相比仍是偏高的，中心城区的房价普遍在25000元左右，对于收入不高的市民来说，拥有一套住房，背负的压力还是很大的，
曾经令大连人自豪的城市环境，也没有向更好的方向迈出多大的步伐，与全国许多城市相比并没有太多的特点和优势，过去大连城市环境在全国，乃至亚洲地区都属于叫得响的。要说大连还有的优势，仅剩下气候优势了，冬天不冷，夏天不热，且持续时间短，非常宜居，大连为什么白白浪费近十年时间？原因当然是多方面的，但据我观察，大连最缺少的是那股奋起直追的劲头和精气神。
很多人甘于平庸，甘于被青岛、宁波等原来同一档次的城市拉下，那怕差距越来越大也不在乎，稳坐东北第一的自我感觉依然很好，可以说长期以来，很多人还把大连的振兴寄希望于上面给政策、给出路上，这样的思想主导下大连，走出长期徘徊的困局真的希望太渺茫了。大连各方面的条件都非常好，大连不应该是现在这个样子，广大市民迫切希望大连作出改变，回到从前那样，是一个大家都喜欢、向往的大连。
4、最近几年大连变化大吗？为什么继续留在大连？
总共去过两次大连，一次是2008年，一次是这个月，简单谈谈我个人的感受吧，主要有三点：一是卫生环境。2008年初次到大连，当时马路上几乎看不到垃圾，干净整洁，现在经常能看到路边的垃圾，卫生状况明显下降；二是城市文明。举个例子吧，2008年的时候，我看到无论多小的公交车站，大家都是很自觉得排队上车，现在好像不多了，就连有铁栏杆的始发站还经常有人插队；三是经济氛围。
5、大连未来的出路在哪里？
出路就是民众要正视差距奋起直追，不再沉浸于从前的辉煌，更不要为自身的落后找各种莫须有的理由，在80年代初期，大连还是五大计划单列市之首，GDP高居全国第八，位列杭州、南京、青岛、深圳、武汉之前，实例不可谓不强。也就是那几年时间，大连的城建出现天翻地覆的变化，不仅规划超前而且高楼耸立、路面整洁宽阔，也接连承办了众多类似国际时装周的盛会，俨然一副国际大都市的派头，一度吸引了众多南方强市来此参观学习，
但是到了21世纪，大连的竞争力一路走弱，虽然一直保持着东三省GDP最高，但毕竟整个东三省都已经随着传统工业的滞后而滞后，因此大连在五大计划单列市当中也从榜首跌至如今的第四。在这十几年的快速衰落期间，很多大连人都存在一个误区，认为大连自从设市以来直至90年代都是北方仅次于京津的城市，只是因为某人的遗留原因导致大连被针对，
其实这都是坊间的无脑揣测而已，但凡动动脑子就知道这是不可能的事情，否则重庆这几年的定位不会一再提升。事实上在80年代改革开放初期，随着南方沿海地区众多城市快速崛起，大连就一度经历了较大幅度的滑坡，在1981年就被青岛反超GDP，其间名次一度落至全国17名，高低落差多达十个位次，所以即使上世纪的大连也并非一直持续高光，也有过大起大落。
90年代的大连是国内最早大规模开发基建的城市，房地产对GDP贡献比值曾一度高居全国第三，仅次于上海和深圳，但与之不同的是，上海深圳在此期间诞生了大量的实业公司和科技企业，而大连并没有。仅基建开发和石化产业就占了全市近三分之二的GDP，可见90年代大连鼎盛期的优势并非来自于实体行业，既然实体行业没有那么大的优势，那么在其他沿海地区的民营产业进入井喷期之后，更多依仗传统工业的大连在产业结构方面处于劣势是预料之中，经济被反超并不奇怪。
可奇怪的是大连人似乎对于大连经济发展的低迷都喜欢在外力找原因，并且总是沉浸在曾经的光环中，不愿意正视现在的境地与差距，很少有从自身产业结构和思想观念上找原因的人，事实上东三省作为我国工业开展最早的地区，普遍都存在传统产业规模过大，转型不及时的情况，所以像大连这样工业变革不及时而被民营产业取代的城市并不少，东北以外地区的成都、武汉、西安都是在90年沿海崛起时代掉队的，但近十年都找到方向和思路，所以一路高速崛起。
你去成都武汉没人会提及过去的辉煌，都在谈论未来能否成为一线城市，而大连还沉浸在90年代的那种优越感中醒不过来，直到前两年去大连坐出租车，司机还在显摆大连的城建只有上海深圳能媲美，即使停滞多少年也是全国一流，想当初大连比深圳风头更胜，豪车比北京还多什么时候大连人全都把目光向前看，正视其他城市经济的高速崛起，亲眼看看其他城市的城建发展速度，不再沉浸于想象，不再把数据想当然，大连才能重新崛起。
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